FungsiOksigen Sensor (O2 Sensor) untuk memeriksa atau mendeteksi emisi gas buang kendaraan dengan cara mengukur kandungan oksigen di dalam gas buang. menentukan apakah mobil bekerja dengan campuran bahan bakar terlalu kurus atau terlalu gemuk. Dengan adanya O2 sensor maka konsumsi bahan bakar bisa jadi lebih irit serta ramah lingkungan. 1 Cara pertama: Bakarlah ujung elektroda busi, hal ini bermanfaat untuk merontokkan dan membuang kotoran yang melekat atau dengan cara membersihkan kotoran yang menempel dengan amplas.Setel kembali jarak kerenggangan elektroda dengan ground pada kepala busi. Ketuk aja ujung kepala businya. 2. 20022003 Nissan Altima dengan 2.5 Engine O2 Lokasi Sensor. Model: Nissan Altima 2002. Sensor O2 mana yang berada di hulu? Sensor 1 adalah sensor oksigen hulu. Ini adalah sensor yang mengukur kandungan oksigen di knalpot, memberikan input ke komputer, yang menentukan cara menyesuaikan rasio udara/bahan bakar. Adatiga cara mengenali gejala kerusakan dari sensor O2. Dimulai dari: 1. Lampu Indikator Check Engine Menyala Gejala pertama yang paling sering terjadi adalah lampu indikator check engine menyala. Setiap mobil memiliki lampu khusus ini yang menjadi peringatan bahwa ada masalah pada mesin. CaraMemperbaiki Sensor O2 Mobil Agar Mobil Kembali Optimal. Begini cara memperbaiki sensor O2 mobil yang rusak:1. Bersihkan Ujung Sensor O2Setelah dilakukan scan dan dipastikan bahwa sensor O2 pada mobilnya benar-benar bermasalah, maka perlu upaya untuk memperbaikinya. Cara memperbaiki sensor O2 mobil yang bisa dilakukan pertama kali yaitu FZz5RSf. – Sensor oksigen adalah salah satu bagian terpenting dari pengaturan kontrol emisi kendaraan Anda. Sensor oksigen juga merupakan salah satu kemajuan paling awal dalam sistem sensor modern dan kontrol mesin di bidang industri otomotif. Sensor oksigen atau sensor O2 umum digunakan pada kendaraan era 80-an. Di mana ketika injeksi bahan bakar belum diperkenalkan dan “umpan balik karburator” dikendalikan bahan bakar metering. Tidak ada sebuah peranti di dalam sebuah mobil yang tidak usang atau habis pakai. Begitu juga tentunya dengan sensor oksigen. Tetapi bagaimana kita mengetahui bahwa sensor oksigen rusak pada mobil kita? Adalah pertanyaan yang perlu kita sampaikan ketika masalah mulai muncul. Baca juga Cara kerja Fuel Cell, Bagaimana? Sumber YouTube Apa yang Dilakukan Sensor Oksigen? Sebelum kita membahas bagaimana mengetahui bahwa sensor oksigen rusak pada mobil kita? Patut lah kita untuk mengetahui terlebih dahulu sedikit lebih jauh tentang hal yang dilakukan oleh sensor oksigen. Berikut adalah uraian singkatnya. Kontrol mesin komputer harus mengetahui komposisi gas buang untuk membuat perhitungan pada pengukuran bahan bakar, pengiriman bahan bakar, dan waktu. Sensor oksigen O2 dipasang pada aliran pembuangan gas buang. Sensor oksigen biasanya terletak dengan satu sensor tidak jauh dari manifold buang dan satu lagi ke bawah setelah catalytic converter. Sensor mengukur kadar oksigen dari gas buang dari ruang pembakaran dan membandingkannya dengan proporsi oksigen di udara bebas. Setelah itu sensor akan mengirimkan informasi berkenaan dengan bahan bakar ke komputer mesin. Sebagian besar kendaraan baru memiliki elemen panas ke sensor O2 untuk mengkompensasi ketika mesin dingin dan akan memasukkan bahan bakar ekstra ke dalam silinder sampai mencapai suhu operasi. Sensor O2 yang lebih tua biasanya akan bertahan hingga mil sebelum perlu diganti. Sementara itu sensor O2 yang dipanaskan jenis baru dapat bertahan mencapai mil sebelum waktunya menggantikannya. Bagaimana Saya Dapat Memberitahu Jika Sensor Oksigen Rusak atau Gagal Bekerja? Apa yang terjadi pada sensor O2 dari waktu ke waktu adalah bahwa mereka cenderung menjadi kotor dengan endapan karbon dan jelaga. Atau elemen hanya mengikis dan memudar seperti elektroda pada busi. Mereka juga bisa menjadi kotor jika silikon dari minyak atau pelumas masuk ke aliran pembuangan, atau jika ada minyak atau pendingin yang masuk ke ruang pembakaran. Jika sensor oksigen terlalu usang, itu akan tertinggal dalam waktu respon atau bisa berhenti bekerja sama sekali. Jika mengirimkan pembacaan tegangan yang berada di luar norma, komputer akan mendaftarkan kode masalah dan menerangi Check Engine Lamp CEL di dasbor. Dari sana, seorang teknisi dapat menghubungkan pemindai ke port diagnostik kendaraan dan mengakses kode masalah. Berikut beberapa gejala lain dari sensor oksigen rusak atau sekadar gagal bekerja. Efesiensi bahan bakar menurun Kehilangan tenaga Asap hitam keluar dari knalpot Tes emisi gagal Idle mesin kasar Ragu atau stalling Memang benar bahwa banyak dari gejala-gejala ini dapat disebabkan oleh berbagai masalah, tetapi kode masalah dari sensor O2 akan mempersempitnya dengan cepat. Mengganti Sensor Oksigen Penggantian biasanya bukan pekerjaan yang sulit, meskipun pada beberapa model sensor bisa sulit diakses dan mungkin perlu melepas bagian lain. Masalah lain yang muncul dengan mengganti sensor oksigen adalah bahwa mereka melalui begitu banyak siklus panas dan dingin yang cenderung menimbulkan karat. Inilah yang membuat terkadang sulit untuk dibuka. Beberapa teknisi merasa perlu untuk memanaskan bodi sensor dengan pemanas bisa juga las api karbon untuk memperluas logam dan membuat pelepasan sensor lebih mudah. Terkadang ada juga mekanik yang mencoba untuk cukup dengan menyemprotkan cairan anti korosif untuk membuah lebih mudah dibuka. Pemasangan kembali cukup sederhana, putara pada baut tanam sensor oksigen yang baru. Dan jangan lupa untuk memasang kembali soket listrik sebelumnya. Posisikan kabel dan soket pada posisi yang tidak terjangkau panas berlebih dari sekitar knalpot dan saluran gas buang.[] Sejeworks – Pemeriksaan oksigen atau biasa disebut sensor O2 yaitu salah satu sensor input ke ECU / ECM yang berfungsi sebagai sensor yang mendeteksi kas dapur O2 pada gas campakkan. Jadi sensor ini yang memberitahu ECU bahwa gas buang hasil pembakaran mesin terlalu terbatas atau terlalu banyak oksigen, karena settingan awal pelopor suntikan mempunyai perbandingan senyawa antara udara dan korban bakar sekitar 141. Dimana 14 adalah udara sedangkan bahan bakar bernilai 1, settingan ini ditentukan oleh ECU sesuai dengan input berasal beberapa sensor sebagai halnya sensor O2, pengawasan MAP, sensor TP dan tak sebaginya. Karena kita mau ngomongin mengenai pengawasan O2 maupun oksigen maka kesampingkan dulu sensor – sensor yang lainnya. Perlu diketahui sensor O2 yaitu sensor nan mahal karena terdapat kandungan emas didalamnya, tapi tak mas – mas yang nan ada dijalan ya. Kencana yang dimaksud ini jenis logam tak variasi lainnya, galibnya harga sensor O2 dijual dengan harga sekitar Rp 350 ribu, malar-malar bisa lebih pecah harga tersebut, Buat memepersingkat tahun baca saja artiikel ini sampai radu dan jangan lalai tonton video dibawah ini, tapi sebelumnya pada subscribe justru dahulu ya bro… ya itung – itung lo bantuin channel dan blog ini supayay bisa bersikukuh ddan berkembang menjadi lebih baik lagi. Ciri – Ciri Pengawasan Oksigen Biang kerok Rusak Mesin Sulit Dihidupkan Mesin akan sukar dihidupkan menjadi keseleo satu ciri – ciri sensor oksigen rusak, tapi hal ini jangan dijadikan seumpama patokan utamanya ya bro. Karena mesin nan sulit dihidupkan mempunyai banyak penyebabnya, sama dengan busi nan jelek, murus kompresi, fuel pump lenyai dan masih banyak kembali. Bunyi Letusan Plong Episode Knalpot Bunyi letusan lega fragmen knalpot erat sama dengan obstulen letupan lega motor karbu yang fragmen SAS suplay air secondary rusak, tapi bukan back fire ya bro. Jika back fire disebabkan karena pengapian nan terlalu maju dan kebanyakan jago merah akan melenting ke manifold, back fire berbahanya bagi mesin karena karenanya bisa membuat kebakaran dan stang piston bengkok atau terputus. Kalau letupan karena sensor O2 rusak kesudahannya tak ekstrim sebagaimana back fire bro. Lampu MIL Berkobar atau Berkedip Sekiranya pemeriksaan O2 rusak maka hal yang pertama terjadi adalah lampu MIL dispeedo meter akan berkedip – kerjap, pola kedipanya setiap merk sepeda motor berbeda bro. Jika sensor O2 motor Honda yang busuk maka lampu indikator injeksi / MIL akan menyala sebanyak 21 kali, dengan pola 2 kedipan panjang dan 1 kedipan singkat. Sementara itu jika biang kerok Yamaha injeksi yang kemungkus maka bohlam MIL akan menyala Objek Bakar Boros Sensor O2 yang kemungkus akan memnuat komsumsi bahan bakar / bensin menjadi abur, ya walaupun bukan seboros saat pengawasan TP yang rusak. Hal ini disebabkan karena pengawasan O2 mengirim sinyal ke ECU / ECM tidak sesuai dengan kondisi alat pencernaan 02 sreg asap lepaskan. Prinsip Memperbaiki Sensor O2 Busuk Apakah sensor O2 bisa diperbaiki ? Tidak bisa bro karena bentuknya mirip baud dan tak bisa dibongkar – dobrak. Apa akibatnya sekiranya sensor O2 rusak tapi tidak diganti maupun dibiarkan ddalam jangka tahun lama ? Akibat nan terparah jika pengawasan O2 kemungkus dan tidak diperbaiki akan membelit kerusakannya ke ECU / ECM tapi n domestik jangka perian yang lama. Penyebab Rusaknya Pengawasan O2 Biasanya spirit sensor O2 akan bersitegang lama jikalau tidak banyak melakakukan penggantian knalpot racing, maksudnya begini bro. Gonta – ubah knalpot kriteria ganti racing kemudian ganti patokan lagi, bosen juga ganti racing kembali dan seterusnya sampai lo bosen maka akan mengakibatkan sensor O2 rusak. Kok memiliki temen gua ngga busuk penapisan O2 nya ? Sedangkan punya gua tembelang ? Nah ini cak bertanya nan sering kulur makanya para bro semua. Pesong sekali lagi rusaknya pengawasan O2 dapat diakibatkan karena atma pakai dan bongkar pasang knalpot. Letak Sensor O2 Posisi pengawasan O2 setiap pelopor dan setiap merk berbeda – beda, tapi secara garis besar bisa dibagi menjadi dua yaitu dibagian leher knalpot dan dibagian head silinder katup ex / pembuangan. Untuk melepas penapisan O2 bisa menggunakan kunci pas 17 mm dan cukup 19 mm, keadaan ini bukan patokan utamanya karena setiap jenis motor memiliki perincisan sensor O2 masing – masing. Nah, biar lebih jelasnya tonton video berikut ini ya bro tapi jangan lupa subscribe terlebih dahulu. Akhirulkalam dari gua tetep keep riding no arogan, salam oprex dan salam satu asphal….

cara mengakali sensor o2 yang rusak